Entro il 2023, il volume delle spedizioni internazionali della Cina rappresenterà quasi un terzo del volume delle spedizioni globali. Il volume di passaggio delle chiuse navali come l’Hub delle Tre Gole sul fiume Yangtze, l’Hub di Changzhou sul fiume Xijiang e il Canale Pechino-Hangzhou raggiungerà un nuovo massimo, e la capacità e il livello dei servizi di trasporto internazionale di container per materiali chiave aumenteranno essere ulteriormente migliorato.
Questo è quanto ha appreso il giornalista dal forum principale della Giornata cinese della navigazione 2024 e dalla cerimonia di lancio della settimana di attività della Giornata nazionale della navigazione l'11. Oggi si celebra il 20esimo China Maritime Day, con il tema "Smart Sailing for the Future".
Il Forum ha inoltre pubblicato il China Shipping Development Report 2023. Il rapporto mostra che nel 2023, gli investimenti cinesi nella costruzione del trasporto via acqua hanno completato 201,57 miliardi di yuan, con un aumento del 20,1%, una serie di grandi progetti accelerati, il progetto del terminal container dell'area operativa di Xiaoyangshan Nord per l'acqua e terreno in pieno svolgimento, è iniziata la costruzione del progetto del canale Pinglu; Il volume complessivo dei container di metallo fuso nei porti di tutto il paese è stato pari a 10,18 milioni di TEU, con un incremento del 15,9%. Numerose rotte nazionali di passeggeri turistici di alta qualità hanno mostrato numerosi punti salienti e il trasporto crocieristico internazionale è pienamente ripreso. Le dimensioni della flotta marittima cinese rimangono tra le più grandi al mondo e sono stati compiuti importanti passi avanti nella progettazione e costruzione di navi metaniere nazionali e di navi da crociera. Il Paese ha costruito mappe elettroniche delle vie navigabili che coprono più di 5.700 chilometri di chilometraggio delle vie navigabili e la mappa elettronica delle vie navigabili della linea principale del fiume Yangtze ha raggiunto la copertura completa.
Anche il grado di automazione del nostro porto ha raggiunto un livello elevato. Allo stato attuale, la dimensione dei terminal container automatizzati costruiti o in costruzione in Cina è all'avanguardia nel mondo e ha padroneggiato le principali tecnologie di base dell'intera catena di progettazione e costruzione, produzione di apparecchiature, integrazione di sistemi e gestione operativa, e la scala complessiva delle applicazioni e il livello tecnico sono all'avanguardia nel mondo.
